رایزکو صف اول جنگ علیه ایران خودرو و سایپا/ رایزکو تامین‌کننده است یا تحریم‌کننده؟

به گزارش پدال نیوز به نقل از کارگر نیوز، خودروسازی ایران روزهای خوبی را سپری نمی‌کند؛ التهاب‌های فراوان و آسیب‌های روزافزون. بحران‌های ارزی کشور و تحریم‌های روزافزون امریکا مشکلات صنعت خودرو را چند برابر کرده است. مشکلاتی که خود را در قیمت تمام‌شده‌ی خودرو، خود را به رخ تولیدکننده و مصرف‌کننده کشیده است. اما در میان همه‌ی مشکلات، که می‌توان با همدلی و مدیریت و حمایت، آن را از سر گذراند، برخی سودجویی‌ها و فرصت‌طلبی‌ها وضعیت را بغرنج‌تر و شرایط را دشوارتر کرده است. به نظر می‌رسد در شرایط ناعادلانه‌ی جنگ اقتصادی در مقابل قدرت‌های تمامیت‌خواه جهانی، صنعت خودرو به نوعی از یک جنگ درون‌خیز آسیب بیشتری را متحمل شده باشد. واقع امر این است که جنگ اقتصادی در صنعت خودرو، یک جنگ داخلی است.
در همین نشست، و در خلال شعارهایی که داده شد و حرف‌های زیبایی که زده شد، یک جمله‌ی جناب صمدی بسیار کلیدی بود. ایشان به رغم تمام همدلی‌هایی که انجام داده‌اند و توصیه کرده‌اند، عصاره‌ی خواسته‌ها و تمایلات خود را چنین بازگو کرده‌اند: «صنعت خودرو در اختیار دولت است و ضرر و زیان این بخش نیز باید از سوی دولت پاسخ داده شود.» و این جاست که باید دوباره به ابتدای همین متن برگردیم. در رزوهایی که خودروسازی ایران روزهای خوبی را سپری نمی‌کند و دستخوش التهاب‌های فراوان و آسیب‌های روزافزون قرار گرفته، برخی سودجویی‌ها و فرصت‌طلبی‌ها وضعیت را بغرنج‌تر و شرایط را دشوارتر کرده است. به نظر می‌رسد در شرایط ناعادلانه‌ی جنگ اقتصادی در مقابل قدرت‌های تمامیت‌خواه جهانی، صنعت خودرو به نوعی از یک جنگ درون‌خیز آسیب بیشتری را متحمل شده باشد. واقع امر این است که جنگ اقتصادی در صنعت خودرو، یک جنگ داخلی است.
 
سپهر ساداتی کارشناس حوزه‌ی خودرو