- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
در حال حاضر به دلیل بنزینی بودن اکثر خوردو‌های موجود در شهرها و جاده‌ها، میلیون‌ها جایگاه سوخت بنزینی در سراسر جهان ایجاد شده که در حال فعالیت هستند. اما زمانی که قصد دارید خودروهای هیبریدی یا تمام الکتریکی را در سطح کوچک یا وسیع، تولید و عرضه کنید، باید جایگاه‌های شارژ الکتریکی زیادی نیز در مناطق شهری و بین شهری، تاسیس کرده باشید.
تسلا به عنوان یکی از برترین شرکت‌ها در حوزه تولید وسایل نقلیه الکتریکی، از سال‌ها پیش زیرساخت‌های لازم برای عرضه این محصولات را آماد کرده و حال دارای بزرگپ‌ترین شبکه ایستگاه‌های شارژ الکتریکی در آمریکا است.
گروه بزرگ جنرال موتورز که مالک برندهای بیوک، جی‌ام‌سی، شورولت و کادیلاک نیز است، قصد دارد تا تولید و عرضه مدل‌های هیبریدی و تمام الکتریکی خود را افزایش دهد، به همین منظور برای فراهم نمودن هزاران ایستگاه شارژ سریع الکتریکی در آمریکا، همکاری خود را با شرکت مهندسی بکتل آغاز کرده و در حال آماده سازی اجرای این طرح است. در حال حاضر اطلاعات از مناطق و نواحی اجرای این طرح اعلام نشده ولی احتمال می‌رود جنرال موتورز شبکه ایستگاه شارژ سریع الکتریکی خود را در چند شهر بزرگ و نزدیک به هم پیاده کند.
معاون رئیس بخش وسایل الکتریکی نرال موتورز در مصاحبه جدید خود به این نکته اشاره کرده که شرکت در حال شناخت نواحی شلوغ شهری برای برپایی ایستگاه‌های شارژ سریع الکتریکی خود است، این شرکت به دنبال آن است تا در مواقعی که مردم به بازدید مراکز تفریحی یا تجاری می‌روند، خودرو خود را در ایستگاه شارژ پارک کرده و همزمان به برق متصل کنند.
نکته مهم آن است که شرکتی مانند جنرل موتورز برای پیاده سازی این طرح گسترده و پر هزینه باید در ابتدا شهرهای هدف خود را شناسایی کند، زیرا این شرکت با اجرای طرخ خود در واقع برروی شهرهای هدف سرمایه گذاری کرده و اگر نتواند مردم آن شهرها را به خرید خودروهای هیبریدی و الکتریکی مجاب کند، این طرح با شکست سنگینی مواجه می‌شود.
