۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۳:۳۹
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وجود تقاضای کاذب، کاهش ارزش پول ملی، درج قیمت خودرو در سایت‌های فروش و تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای، از جمله دلایل گران به نظر رسیدن قیمت خودرو هستند.
به گزارش پدال نیوز؛ محمدرضا منصوری در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین افزود: گرانی مواد اولیه و کاهش ارزش پول ملی در افزایش قیمت خودرو بسیار موثر است، همچنین مدیریت‌ها باید درست انجام شود؛ چراکه مدیریت عرضه و تقاضا بیش از هر چیز در ثبات قیمت خودرو موثر است و افزایش عرضه موجب تعادل قیمت‌ها می‌شود.
وی درخصوص کسری قطعات خودرو و تعهدات معوق خودروسازان عنوان کرد: مشکلاتی در نقل و انتقال پول به وجود آمده و این مساله مشکلاتی را برای خرید برخی مواد اولیه وارداتی در تمام صنایع از جمله خودروسازی به وجود آورده و موجب افزایش قمیت خودرو و سایر کالاها شده است. همچنین عاملی شده که برخی قطعات به خطوط تولید نرسیده و خودروهای ناقصی کف کارخانه‌ها وجود داشته باشد.
نماینده مردم ساوه و زرندیه خاطرنشان کرد: شائبه دپو کردن خودرو از جانب خودروسازان منطقی نیست. اگر فروش به قیمت ۵ درصد زیر قیمت بازار برقرار می‌ماند، خودروساز با شرایط بهتر قادر به فروش محصولات بود، اما باید خودروساز در جهت تامین کسری قطعات تلاش کند.
وی درخصوص کسری قطعات خودرو و تعهدات معوق خودروسازان عنوان کرد: مشکلاتی در نقل و انتقال پول به وجود آمده و این مساله مشکلاتی را برای خرید برخی مواد اولیه وارداتی در تمام صنایع از جمله خودروسازی به وجود آورده و موجب افزایش قمیت خودرو و سایر کالاها شده است. همچنین عاملی شده که برخی قطعات به خطوط تولید نرسیده و خودروهای ناقصی کف کارخانه‌ها وجود داشته باشد.
نماینده مردم ساوه و زرندیه خاطرنشان کرد: شائبه دپو کردن خودرو از جانب خودروسازان منطقی نیست. اگر فروش به قیمت ۵ درصد زیر قیمت بازار برقرار می‌ماند، خودروساز با شرایط بهتر قادر به فروش محصولات بود، اما باید خودروساز در جهت تامین کسری قطعات تلاش کند.
خبر فارسی
تازه های سایت
