بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو، ضد تولید ملی است

به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، «امیرحسن کاکایی» افزود: شورای رقابت همان نهادی است که سال گذشته با رویه غلط خود 10 هزار میلیارد تومان زیان انباشته روی دست خودروسازان گذاشت و حالا گویا قرار است نابودی کامل صنعت خودرو را تکمیل کند.
 
وی ادامه داد: هیچ‌یک از مصوبات مجلس درباره ساماندهی بازار خودرو مشکلی را حل نخواهد کرد و فقط فشاری مضاعف بر دوش دولت و تولیدکنندگان خودرو تحمیل خواهد کرد.
 
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: در شرایطی که کشور وسط میدان نبرد اقتصادی با آمریکاست، نمایندگان مجلس به‌دنبال واردات خودرو هیبریدی 750 میلیون تومانی هستند.
 
کاکایی بیان داشت: در حالی که کشور با مشکل تأمین ارز روبه‌رو است، مجلس با چه معیاری تلاش می‌کند واردات خودروهای لوکس و گران‌قیمت خارجی را به کشور آزاد کند؟
 
وی همچنین به مصوبه مجلس درخصوص ملزم ساختن خودروسازان به همکاری با شرکای خارجی اشاره کرد و گفت: پژو، رنو و سیتروئن به‌همراه فولکس واگن و هیوندای پس از برجام به ایران آمدند و قصد همکاری داشتند اما با فشار آمریکا ناچار به ترک کشور شدند، حال چگونه قرار است با مصوبه مجلس ایران، این شرکت‌ها با خودروسازان داخلی همکاری کنند؟
 
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت تاکید کرد: خودروسازان و قطعه‌سازان دولتی و خصوصی در ایران با فشار و هزینه بسیار بالایی، در حال دور زدن تحریم ها و ادامه فعالیت هستند و نمایندگان مجلس در این شرایط با مصوبه‌هایی از این‌دست نشان می‌دهند در جریان مشکلات قرار ندارند.
 
نمایندگان مجلس شورای اسلامی 29 اردیبهشت ماه در بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو، بند مربوط به مرجع قیمتگذاری خودرو را مورد بررسی قرار دادند و در نهایت مجددا شورای رقابت را مرجع قیمتگذاری خودرو معرفی کردند.