- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
گران بودن زیاد از حد این خودرو هدف تولید محصول اسپورت تویوتا را زیر سؤال می‌برد. به همین دلیل است که از متریال خاصی همچون فیبر کربن استفاده نشده است.
تویوتا
و ب‌ام‌و از همان مراحل اولیه‌ی پلتفرم مشترک سوپرا و Z4 همکاری گسترده را
کلید زده و سپس طراحی مخصوص به خود را انجام دادند. مهندسان تویوتا قادر
بوده‌اند سیستم تعلیق و فرمان سوپرا را به‌طور خاص و برای این خودرو تنظیم
نمایند.
تادا درباره‌ی میزان همکاری دو شرکت می‌گوید:
بحث ما درباره‌ی کاهش هزینه‌ها نبوده است. سوپرا باید از پیشرانه‌ی 6 سیلندر خطی استفاده می‌کرد و ب‌ام‌و هم یک پیشرانه‌ی 6 سیلندر خوب داشت.
توسعه‌ی
یک پیشرانه‌ی 6 سیلندر خطی جدید از نظر تجاری تصمیم خوبی نبود زیرا تویوتا
در حال سرمایه‌گذاری روی محصولات الکتریکی شده است. صرف زمان برای مهندسی
پیشرانه هم باعث می‌شد عرضه‌ی سوپرا با تأخیر مواجه شود.
تویوتا از صدای پیشرانه به عنوان یکی از جنبه‌های دوست‌داشتنی و موردعلاقه‌ی نسل جدید سوپرا نام می‌برد. او می‌گوید:
این صدا نه تنها زمان گاز دادن جذاب است بلکه در زمان برداشتن پا از روی پدال گاز نیز هیجان‌انگیز نشان می‌دهد.
نسل جدید سوپرا از تابستان سال جاری میلادی عرضه خواهد شد. قیمت مدل پایه‌ی سوپرا از 50920 دلار آغاز می‌شود و به 53990 دلار می‌رسد. لیست آپشن های این خودرو نسبتاً کوتاه بوده و شامل مواردی همچون پکیج دستیار راننده 1195 دلاری و ناوبری سیستم صوتی JBL با قیمت 2460 دلار برای مدل پایه می‌شود.
