۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۱۹:۰۵
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
- قیمت گذاری دستوری، عامل افزایش دلالان در بازار خودرو
- فروش نقدی کامیون فورس 12 تن از سوم آذرماه
- فاز دوم اصلاح قیمت خودرو؟
- قیمت خودرو را تعدیل‌شده اعلام کردیم
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
پدال نیوز: یک کارشناس اقتصادی اعلام کرد: وام 25 میلیون تومانی خودرو ممکن است در کوتاه مدت اثر مطلوبی بر ساختار مالی صنعت خودرو داشته باشد، اما در حقیقت نگران اثر معکوس آن در بلند مدت هستم.
به گزارش پدال نیوز، سعید لیلاز همزمان با برپایی بیست و یکمین نمایشگاه بین المللی مطبوعات با حضور در غرفه «پرشین خودرو» ضمن بیان این مطلب افزود: نمی توان انتظار داشت که این تسهیلات در بلند مدت به عنوان یک نسخه شفابخش برای صنعت خودرو تلقی شود و باید به سمتی حرکت کرد تا این صنعت مستقل از حمایت های دولت و بانک ها بتواند ساختار مالی و اقتصادی خود را تنظیم کند.
وی با اشاره به ظرفیت تولید بیش از یک میلیون دستگاه خودرو در کشور گفت: در حال حاضر اشتیاق مردم برای استفاده از این تسهیلات بالا گرفته و با توجه به اینکه سقف 100 هزار دستگاه خودرو برای این طرح در نظر گرفته شده ممکن است این انتظار در مردم به وجود آید که سایر تولیدات خودروسازان نیز باید با همین تسهیلات عرضه شود.
لیلاز تصریح کرد: در چنین شرایطی ممکن است روند تقاضا در بازار به حالت قبل از دوره اعطای وام بازگردد و بر مشکلات این صنعت افزوده شود.
وی خاطرنشان کرد: به طور کلی کمپین نخریدن خودرو عامل رکود بازار خودرو نیست و دلیل عمده آن به انتظارات جامعه بعد از توافق هسته ای بازمی گردد و در کوتاه مدت اثر خود را از دست خواهد داد.
وی با اشاره به ظرفیت تولید بیش از یک میلیون دستگاه خودرو در کشور گفت: در حال حاضر اشتیاق مردم برای استفاده از این تسهیلات بالا گرفته و با توجه به اینکه سقف 100 هزار دستگاه خودرو برای این طرح در نظر گرفته شده ممکن است این انتظار در مردم به وجود آید که سایر تولیدات خودروسازان نیز باید با همین تسهیلات عرضه شود.
لیلاز تصریح کرد: در چنین شرایطی ممکن است روند تقاضا در بازار به حالت قبل از دوره اعطای وام بازگردد و بر مشکلات این صنعت افزوده شود.
وی خاطرنشان کرد: به طور کلی کمپین نخریدن خودرو عامل رکود بازار خودرو نیست و دلیل عمده آن به انتظارات جامعه بعد از توافق هسته ای بازمی گردد و در کوتاه مدت اثر خود را از دست خواهد داد.
خبر فارسی
تازه های سایت
