۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۰۵:۱۰
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: یک کارشناس اقتصادی اعلام کرد: وام 25 میلیون تومانی خودرو ممکن است در کوتاه مدت اثر مطلوبی بر ساختار مالی صنعت خودرو داشته باشد، اما در حقیقت نگران اثر معکوس آن در بلند مدت هستم.
به گزارش پدال نیوز، سعید لیلاز همزمان با برپایی بیست و یکمین نمایشگاه بین المللی مطبوعات با حضور در غرفه «پرشین خودرو» ضمن بیان این مطلب افزود: نمی توان انتظار داشت که این تسهیلات در بلند مدت به عنوان یک نسخه شفابخش برای صنعت خودرو تلقی شود و باید به سمتی حرکت کرد تا این صنعت مستقل از حمایت های دولت و بانک ها بتواند ساختار مالی و اقتصادی خود را تنظیم کند.
وی با اشاره به ظرفیت تولید بیش از یک میلیون دستگاه خودرو در کشور گفت: در حال حاضر اشتیاق مردم برای استفاده از این تسهیلات بالا گرفته و با توجه به اینکه سقف 100 هزار دستگاه خودرو برای این طرح در نظر گرفته شده ممکن است این انتظار در مردم به وجود آید که سایر تولیدات خودروسازان نیز باید با همین تسهیلات عرضه شود.
لیلاز تصریح کرد: در چنین شرایطی ممکن است روند تقاضا در بازار به حالت قبل از دوره اعطای وام بازگردد و بر مشکلات این صنعت افزوده شود.
وی خاطرنشان کرد: به طور کلی کمپین نخریدن خودرو عامل رکود بازار خودرو نیست و دلیل عمده آن به انتظارات جامعه بعد از توافق هسته ای بازمی گردد و در کوتاه مدت اثر خود را از دست خواهد داد.
وی با اشاره به ظرفیت تولید بیش از یک میلیون دستگاه خودرو در کشور گفت: در حال حاضر اشتیاق مردم برای استفاده از این تسهیلات بالا گرفته و با توجه به اینکه سقف 100 هزار دستگاه خودرو برای این طرح در نظر گرفته شده ممکن است این انتظار در مردم به وجود آید که سایر تولیدات خودروسازان نیز باید با همین تسهیلات عرضه شود.
لیلاز تصریح کرد: در چنین شرایطی ممکن است روند تقاضا در بازار به حالت قبل از دوره اعطای وام بازگردد و بر مشکلات این صنعت افزوده شود.
وی خاطرنشان کرد: به طور کلی کمپین نخریدن خودرو عامل رکود بازار خودرو نیست و دلیل عمده آن به انتظارات جامعه بعد از توافق هسته ای بازمی گردد و در کوتاه مدت اثر خود را از دست خواهد داد.
خبر فارسی
تازه های سایت
