۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۲:۵۲
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
بلاتکلیفی طولانی موضوع قیمت گذاری خودرو در سال گذشته موجب شد
پدال نیوز: تولید 1.1میلیون دستگاه خودرو در سال جاری برای پاسخگویی همزمان به نیاز امسال بازار و ایفای تعهدات معوق، کافی به نظر نمیرسد
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، کاهش تولید خودرو در سال گذشته و افزایش پیش‌فروش خودرو توسط خودروسازان سبب ایجاد معوقات بسیار زیادی برای آن‌ها شده است. گفته می‌شود که معوقات خودروسازان حدود یک میلیون دستگاه خودرو است. از این مقدار خودروسازان هرچند سال گذشته بخشی از خودروها را به مشتریان تحویل دادند اما ادامه پیش‌فروش‌ها به‌صورت بلند‌مدت و پیش‌فروش‌های با تحویل فوری دوباره میزان معوقات را افزایش داده است.
روند تولید خودرو طی سال گذشته به دلیل مشکلات ناخوانده ناشی از تحریمها و جهش نرخ ارز تا اندازهای نزولی شد که بسیاری در خصوص ایفای به‌موقع تعهدات خودروسازان به مشتریان ابراز تردید کردند. اما پیش‌فروش خودرو بنا به دستور دولت یا خواسته خودروسازان در ماه‌های کاهش شدید تولید هم ادامه پیدا کرد و روز‌به‌روز میزان تعهدات را سنگین‌تر کرد.
در سال جاری نیز با وجود تعطیل‌بودن نیمی از فروردین‌ماه، خودروسازان چندین نوبت اقدام به پیش‌فروش خودرو به صورت تحویل فوری کرده‌اند. موردی که باعث اعتراض برخی از نمایندگان مجلس شد.
حالا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از سختگیری این وزارتخانه در خصوص تولید خودرو و همچنین انجام یا جلوگیری از پیش‌فروش خودرو توسط خودروسازان و با توجه به میزان پیش‌فروش‌های قبلی خبر داده است.
اجازه ادامه پیش فروش خودرو به شرط افزایش تولید
فرشاد مقیمی با بیان اینکه این وزارتخانه قصد دارد طرح سختگیرانه‌ای به‌منظور افزایش تولید برای خودروسازان در نظر بگیرد، اظهار می‌کند: «اگر تولید افزایش نیابد، اجازه ادامه پیش‌فروش خودرو به خودروسازان را نمی‌دهیم.»
وی با تاکید بر ضرورت انجام به‌موقع تعهدات از سوی خودروسازان در حوزه پیش‌فروش‌های خودرو مربوط به سال ٩٧می‌گوید: «براساس دستوری که به خودروسازان کشور داده شده، باید نسبت‌به ایفای به‌موقع تعهدات اقدام شود که بر این اساس برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت این است که کل تعهدات خودروسازان در سال ٩٧ حداکثر تا مهرماه سال جاری ایفا شود.»
تحویل کل تعهدات سال 97 برای خودروسازان به این معنی است آن‌ها که باید در سال جاری رقم بسیار بالایی تولید داشته باشند. با توجه به صحبت‌هایی که درخصوص تعهدات حدود یکمیلیون دستگاه خودرویی سال گذشته مطرح می‌شود، یعنی دو خودروساز تا مهرماه سال جاری باید هرکدام حدود 500هزار دستگاه خودرو تولید کنند. این رقم تنها برای تعهدات سال گذشته است و لازم است پیش‌فروش‌های فوری که در سال جاری و اواخر سال گذشته انجام شده و باید حداقل ظرف یک ماه به مشتریان تحویل داده شود، عدد جدایی در نظر گرفت.
نگرانی از بابت ایفای تعهدات خودروسازان وجود ندارد
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اطمینان‌خاطردادن به مشتریان درخصوص تحویل خودروها در سال جاری می‌گوید: «این برنامه به‌طور قطع در سال ٩٨ اجرایی خواهد شد و جای نگرانی از بابت ایفای تعهدات خودروسازان نیست.»
وی میافزاید: «تعهدات جدید خودروسازان مبنی‌بر پیش‌فروش‌های انجامشده در سال ٩٨ نیز به‌طور قطع به‌موقع انجام می‌شود که بر این اساس، هر یک از خودروسازان مکلف هستند حداقل ٥٥٠هزار دستگاه خودرو را در سال جاری تولید کنند که در مجموع یکمیلیون و ١٠٠هزار دستگاه خودرو در سال جاری تولید و روانه بازار خواهد شد.»
تولید 550هزار دستگاه خودرویی توسط هرکدام از خودروسازان برای سال جاری در حالی از سوی معاون وزیر صمت مطرح می‌شود که به نظر می‌رسد این رقم پاسخگوی تعهدات سال گذشته است و مشخص نیست با این وضعیت تولید پیش‌فروش‌هایی که امسال انجام شده یا خواهد شد چه زمانی به مشتریان تحویل خواهد شد.
برنامه سختگیرانه برای عبور تولید امسال از مرز 1.1میلیون دستگاه
به گفته مقیمی، وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه سختگیرانه‌ای نیز برای خودروسازان در نظر گرفته که بر مبنای آن یکی از تکالیف تعیین‌شده برای خودروسازان این است که تولید را از سطح یکمیلیون و ١٠٠هزار دستگاه فراتر ببرند. به گفته وی، جزئیات این طرح پس از نهایی شدن اعلام خواهد شد.
معاون وزیر صنعت در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه اگر برنامه سختگیرانه تولید از سوی خودروسازان پیادهسازی نشود، آیا برنامه تنبیهی برای آن‌ها در نظر گرفته خواهد شد، تصریح می‌کند: «چنانچه خودروسازان به این برنامه سختگیرانه تولید پایبند نباشند، دیگر اجازه پیش فروش خودرو نخواهند داشت و به تناسبی که افزایش تولید داشته باشند، می‌توانند خودرو در بازار پیش‌فروش کنند.»
مقیمی میافزاید: «البته خواسته خودروسازان نیز تولید بیشتر است؛ چراکه تولید بیشتر، منفعت بیشتری را برای آن‌ها رقم خواهد زد.»
وی درخصوص تامین قطعات لازم برای افزایش تولید خودرو نیز می‌گوید: «عمده تمرکز خودروسازان در حوزه تامین قطعه، بر قطعات تولید داخلی بوده است و بر این اساس، واردات قطعاتی که داخلی‌سازی می‌شوند، ممنوع خواهد شد.» اخبار خودرو
روند تولید خودرو طی سال گذشته به دلیل مشکلات ناخوانده ناشی از تحریمها و جهش نرخ ارز تا اندازهای نزولی شد که بسیاری در خصوص ایفای به‌موقع تعهدات خودروسازان به مشتریان ابراز تردید کردند. اما پیش‌فروش خودرو بنا به دستور دولت یا خواسته خودروسازان در ماه‌های کاهش شدید تولید هم ادامه پیدا کرد و روز‌به‌روز میزان تعهدات را سنگین‌تر کرد.
در سال جاری نیز با وجود تعطیل‌بودن نیمی از فروردین‌ماه، خودروسازان چندین نوبت اقدام به پیش‌فروش خودرو به صورت تحویل فوری کرده‌اند. موردی که باعث اعتراض برخی از نمایندگان مجلس شد.
حالا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از سختگیری این وزارتخانه در خصوص تولید خودرو و همچنین انجام یا جلوگیری از پیش‌فروش خودرو توسط خودروسازان و با توجه به میزان پیش‌فروش‌های قبلی خبر داده است.
اجازه ادامه پیش فروش خودرو به شرط افزایش تولید
فرشاد مقیمی با بیان اینکه این وزارتخانه قصد دارد طرح سختگیرانه‌ای به‌منظور افزایش تولید برای خودروسازان در نظر بگیرد، اظهار می‌کند: «اگر تولید افزایش نیابد، اجازه ادامه پیش‌فروش خودرو به خودروسازان را نمی‌دهیم.»
وی با تاکید بر ضرورت انجام به‌موقع تعهدات از سوی خودروسازان در حوزه پیش‌فروش‌های خودرو مربوط به سال ٩٧می‌گوید: «براساس دستوری که به خودروسازان کشور داده شده، باید نسبت‌به ایفای به‌موقع تعهدات اقدام شود که بر این اساس برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت این است که کل تعهدات خودروسازان در سال ٩٧ حداکثر تا مهرماه سال جاری ایفا شود.»
تحویل کل تعهدات سال 97 برای خودروسازان به این معنی است آن‌ها که باید در سال جاری رقم بسیار بالایی تولید داشته باشند. با توجه به صحبت‌هایی که درخصوص تعهدات حدود یکمیلیون دستگاه خودرویی سال گذشته مطرح می‌شود، یعنی دو خودروساز تا مهرماه سال جاری باید هرکدام حدود 500هزار دستگاه خودرو تولید کنند. این رقم تنها برای تعهدات سال گذشته است و لازم است پیش‌فروش‌های فوری که در سال جاری و اواخر سال گذشته انجام شده و باید حداقل ظرف یک ماه به مشتریان تحویل داده شود، عدد جدایی در نظر گرفت.
نگرانی از بابت ایفای تعهدات خودروسازان وجود ندارد
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اطمینان‌خاطردادن به مشتریان درخصوص تحویل خودروها در سال جاری می‌گوید: «این برنامه به‌طور قطع در سال ٩٨ اجرایی خواهد شد و جای نگرانی از بابت ایفای تعهدات خودروسازان نیست.»
وی میافزاید: «تعهدات جدید خودروسازان مبنی‌بر پیش‌فروش‌های انجامشده در سال ٩٨ نیز به‌طور قطع به‌موقع انجام می‌شود که بر این اساس، هر یک از خودروسازان مکلف هستند حداقل ٥٥٠هزار دستگاه خودرو را در سال جاری تولید کنند که در مجموع یکمیلیون و ١٠٠هزار دستگاه خودرو در سال جاری تولید و روانه بازار خواهد شد.»
تولید 550هزار دستگاه خودرویی توسط هرکدام از خودروسازان برای سال جاری در حالی از سوی معاون وزیر صمت مطرح می‌شود که به نظر می‌رسد این رقم پاسخگوی تعهدات سال گذشته است و مشخص نیست با این وضعیت تولید پیش‌فروش‌هایی که امسال انجام شده یا خواهد شد چه زمانی به مشتریان تحویل خواهد شد.
برنامه سختگیرانه برای عبور تولید امسال از مرز 1.1میلیون دستگاه
به گفته مقیمی، وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه سختگیرانه‌ای نیز برای خودروسازان در نظر گرفته که بر مبنای آن یکی از تکالیف تعیین‌شده برای خودروسازان این است که تولید را از سطح یکمیلیون و ١٠٠هزار دستگاه فراتر ببرند. به گفته وی، جزئیات این طرح پس از نهایی شدن اعلام خواهد شد.
معاون وزیر صنعت در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه اگر برنامه سختگیرانه تولید از سوی خودروسازان پیادهسازی نشود، آیا برنامه تنبیهی برای آن‌ها در نظر گرفته خواهد شد، تصریح می‌کند: «چنانچه خودروسازان به این برنامه سختگیرانه تولید پایبند نباشند، دیگر اجازه پیش فروش خودرو نخواهند داشت و به تناسبی که افزایش تولید داشته باشند، می‌توانند خودرو در بازار پیش‌فروش کنند.»
مقیمی میافزاید: «البته خواسته خودروسازان نیز تولید بیشتر است؛ چراکه تولید بیشتر، منفعت بیشتری را برای آن‌ها رقم خواهد زد.»
وی درخصوص تامین قطعات لازم برای افزایش تولید خودرو نیز می‌گوید: «عمده تمرکز خودروسازان در حوزه تامین قطعه، بر قطعات تولید داخلی بوده است و بر این اساس، واردات قطعاتی که داخلی‌سازی می‌شوند، ممنوع خواهد شد.» اخبار خودرو
خبر فارسی
تازه های سایت
