هدف شرکت خودروسازی سوزوکی از طراحی و تولید جیمنی ارائه یک شاسی‌بلند کوچک آفرودی بود که با ابعاد جمع‌وجورتر خود بتواند مناسب استفاده روزانه شهری نیز باشد. بر این اساس در دو مدل سه‌در و پنج‌در به تولید رسیده است. جالب است بدانید که جیمنی از سال 2018 با استایل جدیدتر و آیرودینامیک خود نسبت به نسل‌های قبلی خود توانست؛ موفق‌تر ظاهر شود. با نگاهی به نمای جانبی جیمنی سه در شاهد استفاده از خطوط نرم هستیم که به لطف احجام منحنی گل‌گیرهای عضلانی را ایجاد کرده که حس تنومند بودن به این خودرو می‌بخشد. هرچند که اضافه شدن رینگ‌های 15 اینچی حس اسپرت بودن بیشتری را به این خودرو می‌افزاید. ناگفته نماند که حالت معکب مستطیل شکل بدنه جیمنی سبب شده تا با یک خودرو ساده اما بسیار جذاب آفرودی نیز همراه باشیم. اما در نمای جلو به لطف طراحی چراغ‌های گرد و جلوپنجره عریض با ورودی‌های هوا عمودی، سبک طراحی مرسدس‌بنز جی کلاس و محصولات جیپ را به نمایش می‌گذارد. در نمای عقب این خودرو، چراغ‌های مستطیل شکل درون سپر طراحی شده که حس شاسی‌بلند آفرودی محبوب مرسدس‌بنز یعنی جی کلاس را تداعی می‌کند. اما ناگفته نماند که طراحی سپرهای مشکی رنگ در جلو و عقب و نصب گاردهای پلاستیکی مشکی روی گل‌گیرهای جلو و عقب حس آفرودی بیشتری به جیمنی می‌دهد. جالب است بدانید که در طراحی خودروهای شاسی‌بلند آفرودی، زاویه ورود، زاویه شکست و زاویه خروج بسیار مهم است. بنابراین زاویه ورود جیمنی سه در 36 درجه، زاویه شکست آن 24 درجه و زاویه خروج نیز 50 درجه بوده؛ این اعداد به خوبی ثابت می‌کند که این کوچولوی دوست داشتنی؛ قابلیت حرکت در هر مسیر ناهمواری را دارد. آنچه که سبب برتری راسا موتور در زمینه خودروهای آفرودی شده؛ انتخاب صحیح محصول جذاب شرکت خودروسازی سوزوکی است. زیرا سوزوکی جیمنی‌های وارد شده به کشورمان در کشور ژاپن تولید شده و از کیفیت به مراتب بالاتر از کیفیت مونتاژ خودروهای چینی برخوردار است. جیمنی تنها در دو کشور ژاپن و هند به تولید می‌رسد، بنابراین با کیفیت رنگ بالاتری نسبت به خودروهای چینی نیز مواجه می‌شویم.
در زمان ورود به کابین جیمنی سه در و قرارگیری در پشت فرمان این خودرو آفرودی؛ با یک سبک طراحی بسیار ساده اما کاربردی و جادار مواجه می‌شویم. زیرا کلیت طراحی داشبورد ساده بوده که المان‌های آن؛ داشبورد خودروهای آفرودی مانند مرسدس‌بنز جی کلاس و محصولات جیپ را تداعی می‌سازد. نامتقارن بودن در طراحی دریچه‌های سیستم تهویه مطبوع؛ داشبورد را بسیار جذاب جلوه می‌دهد. به این معنا که طراحی دریچه‌های گرد در طرفین داشبورد و دریچه‌های مستطیل شکل در بخش میانی به همراه دکمه‌های روتاری پنل سیستم تهویه مطبوع؛ طراحی زیبای را ایجاد کرده است. از آنجا که سوزوکی جیمنی به عنوان یک خودرو مقرون به صرفه شناخته می‌شود؛ مواد به‌کار گرفته شده برای داشبورد از پلاستیک نسبتا خشک بوده که در زمان آفرود کم‌ترین آسیب به آن وارد شود. به لطف کیفیت بالای مونتاژ و دقت در آن؛ عایق‌بندی صدا فوق‌العاده بوده و چنین کابین باکیفیتی را در اختیار سرنشینان می‌گذارد. باتوجه به اینکه تمام مدل‌های جیمنی سه در و پنج در وارد شده به کشورمان توسط راسا موتور از گیربکس اتوماتیک بهره می‌گیرد؛ شاهد یک دسته دنده اسپرت نسبتا بزرگ و غربیلک فرمان اسپرت به سبک سوزوکی هستیم. برای اینکه فضای داخلی جیمنی مدرن به نظر برسد؛ از یک صفحه نمایش 7 اینچی لمسی افقی یا 9 اینچی لمسی به صورت سفارشی و قرارگیری یک نمایشگر 4.3 اینچی در میان کلاستر آنالوگ؛ حس مدرن بودن را به سرنشینان این خودرو القا می‌کند. در طراحی داخلی جیمنی به پارامتر ارگونومی(سطح راحتی) بسیار اهمیت داده شده است. زیرا جانمای قطعات و نوع طراحی آن‌ها به گونه‌ای است که راحتی بالای را برای سرنشینان و راننده ایجاد کند. از سوی دیگر با در نظر گرفتن طول 3985 میلی‌متر، عرض 1645 میلی‌متری و ارتفاع 1720 میلی‌متری در مدل سه در جیمنی؛ با فضای کاملا راحت و جادار برای سرنشینان مواجه می‌شویم. شرکت خودروسازی سوزوکی با طراحی جیمنی و به‌کارگیری المان‌های جدید طراحیش این مهم را ثابت کرد که این خودرو توانایی فوق‌العاده‌ای در میان خودروهای آفرودی دارد و توانسته در بازار جهانی نیز حضور موفقی داشته باشد. این انتخاب سبب برتری راساموتور در بازار شاسی‌بلندهای آفرودی ایران نیز می‌شود.