به گزارش پدال نیوز؛ فایننشال تایمز نوشت: در حالی که تحریم‌ها، کشورهای غربی را به قطع ارتباط با مسکو واداشته، روسیه به بزرگ ترین مقصد صادراتی چین تبدیل شده و شکسته شدن رکورد فروش خودروهای چینی را شاهد است.فایننشال تایمز افزود: افزایش فروش خودروهای چینی در روسیه به خودروسازان این کشور در شرایطی که با تعرفه‌های بالاتر از سوی واشنگتن و بروکسل در زمینه صادرات خودروهای برقی مواجه اند، کمک کرده است.جنگ اوکراین به کاهش شدید فروش خودروهای اروپایی، کره‌ای و ژاپنی به روسیه منجر شد. حال آنکه این خودروسازان تا پیش از جنگ، بازارهای روسیه را تصاحب کرده بودند.

به نوشته فایننشال‌تایمز، در ۹ ماه سال ۲۰۲۴، روسیه بزرگ‌ترین مقصد صادراتی خودروهای چینی بوده که بر اساس داده‌های انجمن خودروسازان چین، حجم صادراتی این خودروها به ۸۴۹هزار و ۹۵۱دستگاه رسیده است.حدود ۹۰درصد از خودروهای چینی فروخته‌شده به روسیه دارای موتور احتراق داخلی هستند. این در حالی است که بیش از ۱۵هزار خودروی تولیدی شرکت «لی آتو» - متخصص در زمینه ساخت خودروهای برقی با سوخت ترکیبی - در ۸ ماه اول سال ۲۰۲۴به روسیه فروخته شده‌اند.

آمار اداره گمرک چین نشان می‌دهد که خودروسازان این کشور خودروهایی به ارزش یک‌میلیارد و ۸۰۰میلیون دلار را در ماه سپتامبر (شهریور) به روسیه فروخته‌اند. ارزش خودروهای فروخته‌شده به روسیه از سوی چین در همین ماه از سال ۲۰۲۱ میلادی، ۹۶میلیون دلار بوده است.خودروسازان روسی به‌شدت به واسطه تحریم‌ها آسیب دیده‌اند زیرا دسترسی محدودی به قطعات یدکی و فناوری غرب دارند. آنها برای جبران این آسیب به چین رو کرده‌اند.

فایننشال تایمز نوشت: روابط تجاری روسیه و چین متوازن نیست و طبق گزارش نظارت بر داده‌های تجاری، چین که تا پیش از حمله روسیه به اوکراین در سال ۲۰۲۲ بزرگ‌ترین شریک تجاری کرملین بود، اکنون بیش از نیمی از کل صادرات رسمی به روسیه را به خود اختصاص داده است. در ماه سپتامبر (شهریور) تنها ۵درصد از واردات کلی چین از روسیه بود.